Chronik

Erste Anfänge mit Fesselflugmodellen in loser Modellfliegergemeinschaft.

Eine Modellfluggruppe bestehend aus 7 Modellfliegern markiert den Grundstein des Modellflugsports in Schiefbahn. Der Flugbetrieb erfolgte zunächst mit Erlaubnis der Eigentümer auf Wirtschaftswegen, den umliegenden Weiden und zeitweise auf der Trasse der damals im Bau befindlichen A 52. Das erste eigenständige Fluggelände wurde durch den Modellflieger und Landwirt Willi Holter zur Verfügung gestellt.

Erweiterung des Fluggeländes von Willi Holter zu einem Keilstück mit einer Länge von 60 m und Querseiten von 25 m bzw. 16 m Breite. Auf diesem Gelände war das Fliegen von damals aktuellen Modellen mit Verbrennungsmotoren von bis zu 10 ccm Hubraum und einem max. Startgewicht von 5 kg problemlos möglich.

Erste Ausrichtung eines Flugtags auf dem Fluggelände von Willi Holter.

Beginn der Entwicklung von vorbildgetreuen Airliner-Modellen durch unser Vereinsmitglied Norbert Rauch. In den 90er Jahren noch mit Verbrennungsmotoren angetrieben ( siehe Video), können heute eine Vielzahl von Bauteilen und Bauanleitungen für turbinengetriebene Airliner-Modelle im Maßstab 1:16 von Norbert bezogen werden.
Siehe auch: www.rauch-airliner.com

Aufgrund des erfolgreichen Flugtags von 1970 wurde ein weiterer Flugtag ausgerichtet. Zur Bewältigung des enormen Zuschauerandrangs wurde eine zusätzliche Wiese von Willi Holter zur Verfügung gestellt.

Die Inbetriebnahme des Fernmeldeturms in Schiefbahn sowie der Bau einer Hochspannungsleitung zwang die Modellflieger in Schiefbahn zur Aufgabe des Fluggeländes von Willi Holter.

Gründung des Modellclub Schiefbahn e.V. durch Peter Kadoch (1. Vorsitzender), Peter Steegmanns, Rainer Schwengers, Paul Holzapfel, Ernst Güse, Josef Hohnen und Werner Pudlo. Eintrag in das Vereinsregister beim Amtsgericht Krefeld unter der Nummer 1739.
Der Verein zählt zu dieser Zeit 59 Mitglieder.
Nach intensiven Bemühungen des jungen Vereins konnte mit dem Landwirt H. Bahners ein neuer Pachtvertrag über das heute noch bestehende Fluggelände abgeschlossen werden. Nach Abschluss des Genehmigungsverfahrens beim Regierungspräsidium in Düsseldorf konnte dann der Flugbetrieb wieder aufgenommen werden.

Das 35 MHz Band wird für den Modellflug festgeschrieben. Anpassung der Aufstiegserlaubnis des Regierungspräsidiums Düsseldorf. Das max. Abfluggewicht wird auf 12 kg angehoben.

Der MC-Schiefbahn zählt 52 Mitglieder.

Stiftung des Segelflugpokals und Einführung eines regelmäßigen vereinsinternen Segelflugwettbewerbs durch Hans Peter Peters.

Erweiterung des Fluggeländes an der Hohlmühle durch eine verbesserte Anfahrt (Rettungswege), einen optimierten Vorbereitungsraum für die Flugmodelle sowie eine vergrößerte Abstell- und Parkfläche. Insgesamt konnte das Fluggelände um 2500 m² erweitert werden. Durch Anpflanzungen von Hecken und Büschen wurde dem Umwelt- und Naturschutz Rechnung getragen.

Erweiterung der Aufstiegserlaubnis des Regierungspräsidiums Düsseldorf auf ein max. Abfluggewicht von 20 kg.

Der MC-Schiefbahn zählt 49 Mitglieder.

Verlängerung des Fluggeländes auf nun 130 m Länge. Diese Erweiterung erleichtert besonders den mittlerweile größeren und schnelleren Modellflugzeugen die sichere Landung auf unserem Platz.

Nochmalige Erweiterung der Aufstiegserlaubnis des Regierungspräsidiums Düsseldorf auf ein max. Abfluggewicht von nun 25 kg.

Der MC-Schiefbahn zählt 77 Mitglieder.

30 Jahre Modellclub Schiefbahn e.V. werden mit einem großen Flugtag vom 24.07. – 25.07. gefeiert.

Gründung der Abteilung Modellflugsport unter dem Dach der DJK VFL Willich e.V. Die Abteilung Modellflugsport widmet sich mit 25 aktiven Piloten in den Wintermonaten intensiv dem Indoor-Modellflug.

Der MC-Schiefbahn zählt 88 Mitglieder. Das 2,4 GHz Band wird für den Modellflug freigegeben.

Die Hallenflieger des MCS veranstalten ein Idoor-Event zum 90 jährigen Bestehen des DJK-VFL Willich e.V.

Der MC-Schiefbahn zählt 100 Mitglieder.

Das 40-jährige Vereinsjubiläum des Modellclub Schiefbahn e.V. wird mit einem weiteren großen Flugtag gefeiert. Ehrung des 1. Vorsitzenden Peter Kadoch durch den Deutschen Modellfliegerverband DMFV.

Ausrichtung der Deutschen Meisterschaft Motorkunstflug / F3A. Gemeinsamer Abschlusswettbewerb des DAeC und DMFV sowie Qualifikationswettbewerb für die FAI Weltmeisterschaft F3A 2017 in Argentinien vom 02.09. bis zum 04.09.2016

Die Welt zu Gast in Willich. Ausrichtung des FAI World Cups „F3A Masters Schiefbahn“. Die besten Piloten Europas in der Klasse F3A stellten sich vom 01.09. bis zum 03.09.2017 einem hochklassigen Wettbewerb.

Wechsel an der Spitze des MC-Schiefbahn: Nach 43 verdienstvollen Jahren als 1. Vorsitzender des MC-Schiefbahn geht der Staffelstab von Peter Kadoch auf den neuen 1. Vorsitzenden Norbert Winkelmann über.

Weltrekord im jetgetriebenen Speedflug (749 km/h) und Eintrag in das Guinnesbuch der Rekorde durch unser Vereinsmitglied Niels Herbrich.

Die sich rasant entwickelnde Corona-Pandemie erzwang wie bei allen Modellflugvereinen in Deutschland während der 1ten und der 2ten Welle die Einstellung des Modellflugbetriebs beim MCS! Auf Basis eines mit dem Ordnungsamt abgestimmten Corona-Schutzkonzepts konnte jedoch ein eingeschränkter Modellflugbetrieb wieder aufgenommen werden.

Bild: MedicalGraphics.de – Lizenz: CC BY-ND 4.0 DE

In Zusammenarbeit mit dem Regierungspräsidium in Düsseldorf sowie der Deutschen Flugsicherung wurde eine neue „Erlaubnis zum Betrieb von Flugmodellen“ erarbeitet und durch den RP erteilt.

Diese neue Erlaubnis basiert auf der aktuellen NfL 1-1430-18 zur Zulassung von Modellfluggeländen und aktualisiert mit Rücksicht auf die Nachbarn unseres Fluggeländes die zulässigen Lärmpegel von Modellen mit Verbrennungsantrieben auf die heute gültigen Lärmvorschriften.